2009年10月10日22：30，经过烟台打捞局12艘参战船舶和200余名职工16天的努力，伴随着固定在沉船左右两侧14对拉力千斤顶的共同发力，沉没在距烟台港12海里烟台2#锚地附近海域的“畅通”轮艉段，被成功打捞出水。随后，在两艘驳船和拉力千斤顶的抬浮下，由“烟救15”轮主拖，“德港”轮副拖、“烟港拖6”轮、“烟港拖20”轮傍拖、“德滨”轮、“芝罘岛”船的护航下拖往安全水域，于12日15：40被拖至金山船厂成功抢滩。至此，沉没了两年之久的“畅通”轮终于打捞成功，彻底解除了沉船对烟台港航道和附近海域的安全隐患，向祖国60周年华诞献上了一份厚礼！此次打捞工程中，烟台打捞局利用拉力千斤顶起浮沉船，利用陆地非开掘路基开挖技术机械攻打千斤洞，开创国内应急抢险打捞技术的先河。新技术的成功应用不仅大大减少了沉船打捞的作业量、提高了打捞效率缩短了工期，而且进一步成熟运用，有望彻底改变传统浮筒和浮吊打捞的传统工艺，更易于完成大型和复杂的沉船沉物打捞任务。两项新技术成功应用，标志着我国沉船打捞工艺水平的一次重大突破，烟台打捞局打捞应急抢险打捞能力提升到了一个崭新高度。

“畅通”轮船长182.33m，宽26.04m，型深15.70m，船舶总吨20700吨，净吨12583吨，载重吨35343吨，空船重量7565吨，主机马力11550HP，1977年日本建造。2007年9月15日，“畅通”轮和“韩进·哥德堡”号在老铁山水道相撞，“畅通”轮船舯被撞开，经烟台打捞局、烟台海事局、北海救助局合力施救，将遇难船舶拖至距烟台港大约12海里的航道外。受台风影响，“畅通”轮断为两段沉没。2008年6月29日，经过烟台打捞局35天的努力，“畅通”轮艏段已被成功打捞出水。

“畅通”轮艉段剩余四部分：上层建筑、机舱、第五货仓和第四货仓，断口处在第四货舱，其沉没海域水深20米，呈尾向227°坐沉，艉楼部分出水，横倾为左倾18°，淤埋深度达8.5米左右，经过烟台打捞局探摸和计算，发现目前打捞的艉段长度约76m，难船已完全丧失内浮力，如果要整体起浮沉船，需要抬浮力达6000吨。

“畅通”轮艉段长度短、重量大，如果用传统的浮吊和浮筒抬浮工艺来打捞沉船，整体起浮沉船成功概率极低。面对困难和挑战，烟台打捞局审时度势，安排工程技术人员充分了解和考察国内外海上打捞、工程安装等先进技术和工艺后，果断决定尝试使用拉力千斤顶抬浮沉船和路基开挖设备攻打千斤洞的新技术。经过精心研究，烟台打捞局制定了“攻打7道一拖二千斤洞；清除舱内淤泥；在2艘抬浮用驳船安装拉力千斤顶；将2艘驳船布置在难船两侧，收紧拉力千斤顶，抬浮难船；三船结合体拖航至交船地点交船”的打捞计划。

路基开挖设备，多用于陆地开挖地下穿过公路安装管线等作业，以前也少有用在海上打捞沉船作业，在前期准备工作中，烟台打捞局工程技术人员克服新设备、新工艺应用过程中遇到的种种困难，于2009年6月下旬，仅用短短的 7个有效工作日就顺利完成了7道千斤的穿引工作。

此次打捞过程中，烟台打捞局在“畅通”轮艉段两边各摆放两艘大型驳船作为安放拉力千斤顶工作船，利用已穿过难船的7道千斤洞，穿引14条起浮钢丝，并连接到两侧在驳船上的各14套拉力千斤顶，每一套拉力千斤顶可提供抬浮力450吨，14对即可提供12600吨浮力，远远满足起浮沉船的需要。

10月10中午11：00时，在经过16天的紧张准备工作后，14对拉力千斤顶开始发力作业，经过2个小时的调试起浮，下午13：00时左右，当拉力千斤顶达到3000吨时，“畅通”轮艉段尾部终于从海底淤泥中被抬浮起来，驾驶楼开始慢慢出水，成功达到漂浮状态。因经过两年风浪作用，沉船艏部堆积大量淤泥，使船艏部重量剧增，“畅通”轮又是一艘30年船龄的老旧船舶，船体强度大大减弱，现场施工人员利用拉力千斤顶徐徐增力，在经过7个小时的反复调试起浮后，当拉力千斤顶达到6000吨时，沉船艏部甲板开始慢慢脱离海底，至10日夜22：30时，“畅通”轮艉段起浮成功。

随后，烟台打捞局按照方案计划，将两艘起浮用驳船用拖缆连接固定，与14道起浮钢丝形成一张安全的大网将“畅通”轮艉段稳稳“包裹”好，11日上午 9时，2600HP拖轮“烟救15”号主拖，“德港”轮副拖、“烟港拖6”轮、“烟港20”轮拖傍拖于两艘驳船两侧，“德滨”轮、“芝罘岛”船紧随其后，难船在拉力千斤顶的抬浮下，平稳驶向安全水域，于12日15：40被拖至金山船厂成功抢滩。至此，我国沉船打捞史上新技术创新应用的典范——“畅通”轮艉段打捞工程圆满成功。

此次“畅通”轮艉部的成功打捞，在我国打捞史上实现了三个创新：即成功对两艘标准的海运驳船进行改造，并加装28套液压千斤顶，利用拉力千斤顶对沉船进行拉抬，起浮技术取得重大突破；成功将陆地公路非开挖铺管机应用到海上攻打千斤洞施工中，水下攻打千斤洞技术取得重大突破，工期较传统工艺缩短90%；成功由一艘拖轮将漂浮状态的沉船与两艘驳船的结合体一起拖回安全水域抢滩的先进有效措施。

运用此项工艺进行沉船打捞，可使传统的打捞沉船时间大大缩短，也是当今世界上较为经济、安全、快捷的沉船打捞方式，是烟台打捞局对我国传统打捞方式突破性的创新，必将对我国传统打捞工艺、打捞装备和船舶船型产生巨大影响和推动。（文：宋杰  李先腾 吴绍云  宋会营）