“海丰隆5”轮成功救捞

2025年7月15日，靠泊在舟山大洋世家码头作业的“海丰隆5”轮被“福远渔运878”轮碰撞后进水侧翻沉没触底，机舱内有一人被困随船沉没，情况危急，急需救援；舟山市政府立即成立事故专案组，由主管领导带头，各部门应急联动，以救人为第一目的。

协会理事单位舟山隆海海洋工程有限公司先后接到舟山海事局、舟山海洋局指令，立即赶赴事发海域勘察情况、制定救援方案；经勘察了解，该难船呈右倾130°翻扣、船艉沉没于水面以下约2m、船艏漂浮且随浪涌摇摆起伏，难船状态极不稳定；根据专案组救人为第一目的的要求，最快的方式就是潜水员进舱搜寻，但当时难船沉没状态极不稳定，潜水员贸然进机舱搜寻，极可能发生次生事故，所以第一步必须由大型起重船挂钩吊住船身稳定船体；公司“隆海工2”轮于7月16日0330时到达事发海域，经过一系列准备工作后将船体稳定；接着，潜水员进舱搜寻，因船体130°倒扣，机舱内所有会移动的物体都发生位置变化，掉落的掉落、移动的移动、重叠的重叠，对潜水员搜寻带来了极大的阻碍；最终，经过潜水员不懈努力搜寻，终于在7月17日早上探摸到失踪人员并带出水面，令人惋惜的是已经失去生命迹象。

公司另一艘起重船“海腾工8”进场后，严格按照制定方案在船艉定位。定位完成后，穿引起重千斤钢缆。由于难船船艉陷泥接近3m且鱿钓船艉部廊架较多，对千斤钢缆的穿引带来极大障碍，经过打捞技术人员的不懈努力，难船于2025年7月20日扳正出水，经破洞封堵、排水、查漏、堵漏后形成自浮，由船东组织拖轮拖带至船厂维修，标志着本次救捞行动圆满成功。

此次失踪人员搜救及难船成功救捞。舟山市各级政府及相关主管单位对舟山隆海给予了高度评价，特别对在本次救援中的应急反应及方案举措一致赞扬。同时，为舟山隆海今后类似的海上救援行动积累了宝贵经验。