舟山隆海成功完成“正凯 6”轮紧急救捞任务

2025年7月28日，“正凯 6”轮在靠泊舟山泰莱建设构建有限公司码头作业期间，因货舱不慎进水导致沉没。事发水域位于舟山富翅门水道强流区，海床底质条件极差，且周边环境极其复杂：下游不足 200 米即为在建的甬舟铁路跨海大桥施工区，不足1000米是进出舟山主通道的富翅门大桥；事发水域上空还横跨着为舟山输送超 50%用电的宁波至舟山500千伏联网输电线路（洛远线）。

更为严峻的是，今年第 8号台风“竹节草”即将登陆舟山，形势万分紧急。

接主管部门紧急指令后，协会理事单位舟山隆海海洋工程有限公司立即组织专业力量赶赴现场勘察，并依据指令核心要求——严防次生事故、确保难船不移位危及大桥安全、保障大桥建设进度——迅速制定紧急救援方案。

1、台风过境前紧急应对：

紧急警戒与固定：立即协调附近大马力拖轮，并派遣“隆海救捞工 18”轮赶赴现场警戒值守。同时，紧急采购高强度缆绳，由潜水员协助实施带缆加固，确保难船在强流和台风影响下不发生漂移，为后续救援创造条件。

2、台风过境后专业施救：

1）精准布场与安全防护：待台风影响减弱后，舟山隆海大型起重船按预定方案进场。布设锚位时严格规避高压架空电缆（洛远线），并与舟山电力公司签署《电力设施保护施工安全告知书》，落实安全责任。

2）科学穿引千斤钢缆： 考虑到难船为重载状态且船龄已达25年，船体结构强度受限，常规的千斤钢缆布设方式可能导致船体损伤甚至救捞失败。因此，本次作业特别采用多道、多点方式铺设起重千斤钢缆，最大限度分散受力，保护船体完整性。

3）成功起浮与后续处置： 经救捞技术人员连续奋战，“ 正凯 6”轮于 2025年8月2日成功起浮出水。随后，救援团队高效完成破洞封堵、货物转载、舱室排水及查漏堵漏工作，使难船恢复自浮能力。

4）安全拖带进厂： 8月3日，难船被安全拖带至指定船厂进行维修，标志着本次高难度、高风险的海上救捞行动取得圆满成功。

3、高度肯定与赞扬： 

本次“正凯 6”轮的成功救捞，获得了主管部门的一致肯定。特别是公司在台风逼近前的快速应急反应能力、制定的科学有效应急处置方案以及在复杂环境下的精准作业水平，均得到了主管部门的高度赞扬。此次行动充分展现了公司应对海上突发险情的专业素养和攻坚能力，有效保障了国家重点工程（甬舟铁路跨海大桥）的安全和建设进度，维护了舟山主通道（富翅门大桥）及区域电网（洛远线）的安全运行。